Wegen eines weltweiten Mangels an Kerosin könnten in den kommenden Monaten zahlreiche Flüge ausfallen, vor allem auf kurzen Strecken. Im Jahr 2025 entfielen 45 Prozent aller Passagierflüge an deutschen Hauptverkehrsflughäfen auf Strecken von bis zu 1 000 Kilometern, wie aus Daten des Statistischen Bundesamts hervorgeht.
Anteil und Zielgebiete der Kurzstrecken
Insgesamt begannen oder endeten 2025 an den betrachteten Flughäfen 652 000 Kurzstreckenflüge mit Passagierbeförderung. Von den rund 1,5 Millionen Passagierflügen insgesamt gingen damit 45 Prozent auf kurze Distanzen. Die große Mehrheit dieser Kurzstrecken hatte internationalen Charakter: 82 Prozent waren Auslandsflüge.
Flüge mit einer Distanz von mehr als 1 000 Kilometern machten im selben Zeitraum 55 Prozent aller Passagierflüge aus. Diese Verbindungen führten zu 76 Prozent innerhalb der Europäischen Union, gefolgt von Zielen in Asien mit zehn Prozent, Amerika mit acht Prozent und Afrika mit sieben Prozent.
Entwicklung zu Jahresbeginn 2026
Im ersten Quartal 2026 sank die Zahl der Kurzstreckenflüge im Vergleich zum Vorjahreszeitraum leicht. Zwischen Januar und Ende März wurden 137 700 Passagierflüge über Entfernungen von weniger als 1 000 Kilometern gezählt, drei Prozent weniger als im ersten Quartal 2025. Auch die Gesamtzahl der Passagierflüge lag in diesem Zeitraum mit 282 100 Flügen leicht unter dem Vorjahresniveau.
Häufigste Verbindungen 2025
Die Verbindung mit den meisten Kurzstreckenflügen war 2025 Frankfurt am Main nach London Heathrow mit etwa 11 000 Passagierflügen. Knapp dahinter lagen innerdeutsche Routen: Frankfurt am Main und Berlin Brandenburg verzeichneten knapp 11 000 Flüge, München und Frankfurt am Main rund 10 700 sowie Frankfurt am Main und Hamburg etwa 10 300 Flüge.
Flugnutzung bei Auslandsreisen in der EU
Daten des europäischen Statistikamts Eurostat zeigen für 2024, dass das Flugzeug bei 48 Prozent aller Auslandsreisen mit Übernachtung das Hauptverkehrsmittel war. Bei kürzeren Auslandsaufenthalten mit ein bis drei Übernachtungen lag der Anteil der Flugreisen bei 30 Prozent, bei Reisen ab vier Übernachtungen bei 55 Prozent. Für Inlandsurlaube mit mindestens einer Übernachtung nutzten dagegen nur zwei Prozent der EU-Bürgerinnen und EU-Bürger das Flugzeug als Hauptbeförderungsmittel.
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